近日，家住荆州沙市区植物园小区的居民张先生反映，自己每天都会在同一个地点坐出租车上班，下车点也是一样，但是出现了两个不同的价格，这让张先生很疑惑。

　　带着张先生的疑惑，记者联系了荆州市道路交通运输综合执法支队，按照张先生提供的乘车票据，在姚军副支队长的带领下，执法支队城市公共客运科迅速找到了相关车辆。通过张先生提供的出租车号牌和上车、下车的时间点，在荆州市九天出租汽车公司，工作人员运用荆州市智慧出租车管理系统对疑似问题出租车的运行轨迹进行了追踪调查。

　　荆州市出租车协会秘书长代会长邹国勤介绍说：“只要出租车司机按下出租车空车灯的开关，这趟营运的趟次就会自动生成记录，状态从绿色变成橙色，直到行程结束空车灯再亮起来。行程、起点、终点以及行驶的距离都会被自动记录。”

　　同时，荆州市九天出租汽车公司营运部部长黄祥虎向乘客进行说明，“公司每年都会定时对旗下出租车进行计价器等计量设备的强制检测，检测工作是由湖北省计量测试技术研究院荆州分院完成的。如果有不合格的车辆就会进行全面排查和上报，允许计量的误差是在每千米正负25米以内。一旦是发现检车不合格的车辆，计量分院就会把所有的信息传递给市场监督管理局，由市场监督管理局对这些车辆进行调查、取证，逐一排除上述问题。经维修后重新检定，合格后重新发定检定证书。”

　　为了彻底消除张先生的疑虑，荆州市道路交通运输综合执法支队和荆州市九天出租汽车公司的负责人随机将收费10.4元的出租车带到了汽车维修中心，对出租车的变速齿轮和里程传感器进行抽检。

　　检验完毕后，新途汽修高级技工熊亚东表示：“这辆车的里程表传感器是没有动过的，齿轮也没有动过，如果动过的话螺丝一拆就能够拔出来，但是这辆车根本拔不出来，而且这种车子的齿轮目前市面是没有卖的。”

　　根据调查取证结果，城市公共客运科工作人员向投诉人张先生做出了说明，该车的计价器和其他相关设备确实问题。对于张先生反映的价格不同的问题，可能是因为等待红灯的时长差异造成的。对此，张先生表示满意和理解。